Boeing 767 und kein Ende! Die Boeing 767 steht hoch im Kurs bei den Entwicklern. Bereits vor einiger Zeit hat CaptainSim eine Umsetzung der Boeing 7676 angekündigt und auch vor Weihnachten veröffentlicht. Allerdings nicht wie bei der 757 für beide Simulatoren, sondern nur noch für den FS-X. Für Fslive.de habe ich mir den Flieger einmal genauer angeschaut.
Kauf und Installation
Der Kauf der Boeing 767 erfolgt entweder über CaptainSim direkt oder über den Simmarket. Dabei wurde wieder auf das bei der Boeing 757 eingeführte Bausteinprinzip zurückgegriffen. Treu nach dem Motto: „ Kaufe, was du willst“. Das Basepack beinhaltet alle relevanten Dateien, wie das Panel, den Sound und die Variante der Boeing 767-300. Hinzukaufen kann der Kunde die Frachtversion der 767 und die 200er Version.
Hat man sich den Installer auf den PC geladen erfolgt die Installation nach Eingabe des Key´s ohne Probleme. Allerdings muss der PC mit dem Internet verbunden sein, eine sogenannte Offline- Installation ist deutlich umständlicher. Aber immerhin möglich! Gesagt, getan und schon sind alle Daten im FS-X.
Das Außenmodell
Gleich nach dem Start des Simulators stelle ich mir die neue 767-300 von CaptainSim in der alten Condor Bemalung in Frankfurt auf die Startbahn und schaue mir das Flugzeug von außen an. Schon von weitem ist zu erkennen das es sich bei diesem Modell um etwas besonderes handeln muss. Die Proportionen stimmen, alles ist perfekt nachgebildet. Von der Nase über die Treibwerke bis hin zu den einzelnen Messsonden ist alles perfekt modelliert. Startet man den Umkehrschub, löst dieser sanft die Animationen am Triebwerk aus und zeigt uns sein gut texturiertes Innenleben. Am Fahrwerk erkennt man jeder einzelne Schraube und Feder, so etwas habe ich noch nie gesehen.
Die Vorklappen und klappen fahren sanft, ja fast perfekter als in der Realität aus. Sind die Störklappen ausgefahren kann man erkennen wie Wellen und Bolzen sich bewegen und so die Klappen zum ein- und ausfahren bringen. Ein absoluter Augenschmaus und so in der Simulatorwelt noch nicht umgesetzt. Setzt man alle Animationen wedeln die „ Remove bevor Flight“ Bänder am Flieger im Wind. Die Cargotüren öffnen sich nicht nur einfach, auch die dafür in der Realität benötigten Schalter und heben sind animiert und am Modell perfekt modelliert. Einfach Wahnsinn. Weitere Ausführungen wie toll das Außenmodell ist, möchte ich mir hier jetzt verkneifen und einfach den Bildern den Vortritt gewähren.
Die Animationen
Animationstechnisch, ist wohl die 767 von CaptainSim das non plus ultra in der Flugsimulation. Quasi alles was auch an der realen Maschine animiert ist, wurde auch im Modell animiert.
Über ein eigenes Unterpanel kann bequem alles gesteuert werden. Das Flugzeug wird in einer Draufsicht angezeigt und alle Animationen können hier per Klick gestartet werden. Egal ob es die vordere linke Tür, die hintere Frachtraumtür, die Flugbegleiterin oder aber die Abdeckung der Triebwerke ist, alles ist animiert und dabei habe ich hier nur einige der zahlreichen Möglichkeiten genannt.
Auch kann die Maschine auf Wunsch in einen Wartungsmodus versetzt werden. Dabei werden viele Einzelanimationen gebündelt gestartet. Besonders durch die veränderten Sichtoptionen im FS-X mit seinen Zoom, kann man sich die flüssig animierten Animationen von nahem anschauen. Dies ist so wunderbar gemacht, das man das fliegen vergessen könnte und sich nur noch mit den Animationen beschäftigen könnte. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit wird man die verschiedenen Animationen aktivieren und wieder deaktivieren und sich alles ganz genau anschauen und einfach nur staunen. Auch von Innen sind Animationen möglich, so kann unter anderem die Tür zum Cockpit oder zum WC an Bord geöffnet werden. Wer den richtigen „ Hebel“ findet, wird alle Türen der Boeing 767 auch von Innen öffnen können. Eine Besonderheit dürfte dabei dem aufmerksamen Piloten auffallen. Die Türen gehen nicht nach außen auf, sondern fahren gleich wie bei der Lockheed Tristar oder der McDonell Douglas MD-11 nach oben in den Rumpf. Das dies von CaptainSim perfekt simuliert wurde versteht sich fast von selber. Oder haben sie vielleicht Lust einfach mal alle Gepäckfächer zu öffnen? Auch das ist möglich !!!
Qulle: Youtube User "boeingace1618"
Das virtuelle Cockpit
Startet der virtuelle Pilot seinen Flug im virtuellen Cockpit, wird er sehr schnell feststellen, wie viel Performance die 767 dem eigenen PC abverlangt. Die Texturen und Bildschirme laden teilweise Stück für Stück und eh das gesamte virtuelle Cockpit geladen wurde, kann schon etwas Zeit vergehen. Ist aber erst einmal alles geladen, wird der virtuelle Pilot für das lange Warten entlohnt. Das Cockpit schaut einfach nur super aus. Aus etwas Entfernung ist es kaum von einem realen Foto zu unterscheiden. Mit der Taste „A“ ist kein Problem im virtuellen Cockpit und in der Kabine verschiedene Positionen einzunehmen und sich so alles anzuschauen. Besonders im Cockpit sind diese Position sehr clever gewählt und so fällt es nicht schwer alle unterschiedlichen Panels gut zu bedienen und die Instrumente abzulesen und zu bedienen. Neben dem Cockpit wurde auch die komplette Kabine umgesetzt. Ob elegant in der First Class oder Enge in der Economy Class, alles ist da. Wer auf das WC muss kann die Tür öffnen und eintreten. Bestimmte Sitze verfügen über TV Bildschirme. Die Texturen lassen sich mehr als sehen. In den Küchen, genannt Galleys kann man fertiges Essen, Kaffeemaschinen und Getränke in Dosen bestaunen.
Das 2D-Cockpit
Beim Betreten des 2D Cockpits fühle ich mich gleich wieder Zuhause. Wer bereits die 757 aus dem Hause CaptainSim sein eigen nennt, wird sich hier schnell zurechtfinden und es bedienen können. Die einzelnen Unterpanels können bequem über sogenannte Clickspots am linken Bildschirmrand erreicht werden. Im Gegensatz zum virtuellen Cockpit erfolgt das laden der Texturen hier schnell und präzise. Das Handbuch sollte man aber schon studieren, sonst könnte es problematisch werden, die 767 in die Luft zu bekommen. Seit dem letzten Update wurde in die 767 nach CaptainSim Wetterradar kostenlos eingebaut. Dies spricht für eindeutig für die Kundenfreundlichkeit von CaptainSim.
Die Sounds
Die Boeing 767 von CaptainSim kann auch durch ihren Sound überzeugen. Sowohl im Cockpit, als auch im Außenbreich sind die Sounds stimmig und zur 767 passend. Leider viel mir, wie auch schon bei der 757 von CaptainSim ein Bug auf, den auch die neue 767 besitzt. Sind die Triebwerke abgestellt und man „geht“ quasi in der Außenansicht um das Flugzeug, ist der Sound der Triebwerke so laut, wie als würden sie beide im Leerlauf sich befinden. Ob es sich hierbei um einen Bug vom FS-X oder aber um einen Fehler von CaptainSim handelt, ist mir persönlich leider nicht bekannt. Auf alle Fälle ist der mitgelieferte Sound in einem angemessenen Rahmen und passt zum 767 Produkt.
Die Performance
Nun ja, so viel Genauigkeit am Modell, die guten Texturen und der Umfang der 767 fordern ihren Tribut. Ein sehr schneller Rechner muss es schon sein, um die 767 flüssig fliegen zu können. Schaltet man das virtuelle Cockpit aus, kann man sich auf auf Mittelklasserechnern noch mit einer Zusatzscenery im oberen gelben Bereich bewegen. Nutz man aber das virtuelle Cockpit aktiv, muss schon ein High End Rechner herhalten. Vor allem die vielen hochauflösenden Texturen haben es in sich. Hier ist Grafikpower gefragt.
Die Handbücher:
Für die CaptainSim 767 sind insgesamt 5 Handbücher verfügbar. Diese müssen allerdings separat von der Herstellerseite nach Eingabe der Kaufdaten herunterladen werden. Auf vielen hundert Seiten wird die 767 und die virtuelle Umsetzung, die Prozeduren, das FMC, etc erklärt. Warum man allerdings die Handbücher extra herunterladen muss entzieht sich meinen Verständniss.
Die Erweiterungen
Wie bereits bei dem Boeing 757 Add-on existieren auch für die Boeing 767 Zusätze. So kann man auf Wunsch die Modelle -200, -300F, 767 KC und 767 E zum jeweils reduzierten Preis dazukaufen.
